Преса за автомобили

Пресата за автомобилен панел трябва да разделя натоварванията при рязане, формоване и оголване в последователността, вместо да ги концентрира близо до единия край на инструмента. Изброените сили са 128 T за рязане, 170 T за формоване и 27,9 T за оголване. За тази матрица за автомобилна преса тези стойности се преглеждат по станция заедно с центъра на натиска. Коефициентът на използване на материала от 67,2% е полезен за изчисляване на разходите, но носачът все още трябва да поддържа частта чрез пилотно влизане, повдигане и окончателно прекъсване без усукване.

Пресова матрица за каросерия на автомобила за високоякостен лист с- покритие се нуждае от ясен план за потока на материала и пружинното връщане. CAE симулацията може да покаже изтъняване, компресия и вероятна промяна на формата, преди работните стомани да са завършени. Същият подход важи за автомобилна матрица за пресоване на ламарина, използвана за подсилвания или подови части, където позицията на отвора и ъгълът на фланеца влияят върху заваряването и сглобяването. Пресова матрица за автомобилно формоване трябва да установи основната повърхност или профил преди крайната линия за подстригване и отворите да бъдат заключени, в противен случай корекциите надолу по веригата могат да преследват форма, която все още се движи.

Диапазонът от 800 mm затворена височина и 410-640 mm-височина на подаване трябва да бъдат проверени както на основната преса PKZY800, така и на резервната преса 630 T. Пресата за каросерия на автомобил също се нуждае от подходяща височина на повдигане, закрепване на опората, достъп за затягане и свободно място за захранващо оборудване. Конструкцията на автомобилната пресова матрица трябва да поддържа станциите с високо-натоварване без ненужно тегло. Сменяемите декоративни стомани, формовъчните вложки, направляващите и износващите се плочи опростяват по-късната поддръжка, докато щанцовата стомана и твърдостта на топлинна обработка се избират според действителното натоварване на всеки компонент.

Изпробването започва с проби от станции и преглед на силата, след което се преминава към проверки на размерите за профил, линия за подрязване, позиция на отвора, ъгъл на фланеца, неравности и следи от инструмента. Времето на подаване и долното повдигане се регулират преди скоростта да се увеличи. Купувачите трябва да изпратят съвпадащ 2D чертеж и комплект 3D чертежи, спецификацията на пресата и техническите стандарти на матрицата, както и сертификата за материала и данни за проверка. Този пакет позволява напасването на линията, плана за изпробване и обхвата на резервните-части да бъдат договорени преди пускане.